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Casa / Novità / Novità del settore / Quali sono le soluzioni al mancato avviamento del motore a benzina delle macchine da giardino?
Il mancato avviamento del motore a benzina può essere causato dal guasto del sistema di alimentazione, del sistema del circuito e dall'insufficiente forza di compressione del cilindro. Generalmente questi tre difetti non esistono contemporaneamente. Pertanto, quando non è possibile avviare una macchina, determinare innanzitutto il guasto, determinare in quale sistema si trova il guasto e quindi adottare le misure necessarie.
①Ruotare prima la ruota di avviamento a mano. Quando gira oltre il punto morto superiore, sembra più faticoso e, dopo aver girato il punto morto superiore, la ruota di avviamento può girare automaticamente di un angolo maggiore, indicando che la compressione è normale. Per le macchine nuove o dopo la revisione la compressione è generalmente buona.
② All'avvio non si sente alcun suono esplosivo nel cilindro, lo scarico del tubo di scarico è debole e il gas di scarico è secco e inodore. Questo fenomeno indica principalmente il problema del sistema del circuito dell'olio. Controllare se l'interruttore del serbatoio del carburante è acceso, la quantità di carburante nel serbatoio e se il giunto della linea dell'olio è allentato. Premere alcune volte la leva di arricchimento del carburatore per vedere se fuoriesce olio. Quando si constata che le parti di cui sopra sono normali e non è ancora possibile avviarle, è possibile versare benzina nel foro della camera della scintilla per riavviare. Se ancora non si avvia o il fumo si spegne occasionalmente dopo alcune volte, significa che il foro di misurazione nel carburatore potrebbe essere ostruito. Rimuovere la vaschetta del galleggiante, togliere il foro di misurazione e utilizzarlo per soffiarlo o pulirlo senza problemi. Non utilizzare mai un filo metallico per attraversarlo. foro di misurazione.
③ All'avvio, non si sente alcun suono esplosivo o suono esplosivo nel cilindro. Il carburatore o la marmitta è temperato e bruciato e il gas scaricato dalla marmitta è umido e odora di benzina. La maggior parte dei fenomeni sopra menzionati sono guasti nel sistema circuitale. Se non c'è esplosione, rimuovere prima la camera della scintilla, posizionare la camera della scintilla sullo schermo della candela sulla linea ad alta tensione e mettere in contatto l'elettrodo sul lato della camera della scintilla con la parte metallica della macchina. Gira rapidamente la ruota per avviare la ruota e vedere se c'è qualche scintilla blu. In caso contrario, controllare separatamente ciascuna parte del circuito. Per la vecchia macchina, se il circuito e il circuito dell'olio sono normali e non è ancora possibile avviarsi, è possibile valutare ulteriormente se la pressione di compressione è troppo bassa. A questo punto è possibile rimuovere la candela e versare una piccola quantità di olio nel cilindro, quindi installare la candela. Se può prendere fuoco significa che la compressione del cilindro non è buona, conviene smontare la testata, verificare se la guarnizione del cilindro è danneggiata, e smontare il cilindro per verificare se le fasce elastiche ed il cilindro sono eccessivamente usurati.
④ Tutte le parti sono in buone condizioni. Poiché la temperatura ambiente iniziale è troppo bassa e la macchina è troppo fredda, la benzina non è facile da atomizzare e non è facile da avviare.
⑤Se la tubazione non è ben collegata, c'è meno petrolio e più gas, o il filtro dell'aria è bloccato da più petrolio e meno gas, l'avvio non sarà facile.
⑥ Anche la capacità di direzione della fune di partenza e la velocità di partenza influiscono sulla possibilità di avvio.
⑦ All'avvio, se l'apertura della porta interna non è appropriata, l'avvio non sarà facile.
