In teoria, la vita dei motori diesel è molto lunga. Nella vita reale, la vita dei motori diesel è più breve di quella dei motori a benzina? Pubblicato da : amministratore / Postato su : Aug 14,2020

Recentemente ho visto molti netizen discutere di questo problema, ma in realtà questa teoria stessa è sbagliata. Il principio di funzionamento di un motore diesel è che la pressione del cilindro è molto più alta di quella di un motore a benzina. Allo stesso tempo, ci sono molti dispositivi ad alta pressione, incluso lo stantuffo nella pompa ad alta pressione diesel. Poiché si tratta di un dispositivo ad alta pressione, significa che le condizioni di lavoro sono scadenti e i requisiti di materiale sono maggiori.

Per quanto riguarda il gruppo cilindro, maggiore è la pressione, maggiore è l'impatto sul pistone e sulla fascia elastica, maggiore è l'impatto sull'albero motore e sul cuscinetto...

A parte i vantaggi e gli svantaggi dell'utilizzo dell'energia, del rapporto costo-efficacia e della potenza, se parliamo solo della composizione del materiale e delle condizioni di lavoro, la durata dei motori diesel è effettivamente inferiore ai motori a benzina.

Inoltre, poiché i motori diesel sono principalmente utilizzati per produrre elettricità, hanno un'alta frequenza di utilizzo, un ambiente di lavoro scadente e condizioni di manutenzione scadenti. Vari motivi fanno sì che i motori diesel durino meno dei motori a benzina.

Il valore dei motori diesel ad alta potenza varia da centinaia di migliaia a milioni. È adatto per macchine minerarie, generatori e potenza navale.

Tuttavia, molte persone credono che, rispetto ai motori a benzina, i motori diesel, oltre al rumore e alle vibrazioni, schiacciano i motori a benzina in altri aspetti.

In passato, i motori diesel di quei clienti si trovavano in un pessimo ambiente di lavoro. Funzionavano giorno e notte e perdevano decine di migliaia di yuan in manutenzione e riparazione al giorno. Le spedizioni venivano spesso spedite per via aerea e dovevano essere installate il prima possibile.

Incontro spesso modelli degli anni '80 e '90 che acquistano ancora accessori. Una macchina ben tenuta è normale dopo più di dieci anni. Puoi immaginare se corre a una velocità di 120 giorni e notti su un camion. Quante miglia dovrebbero essere convertite in diversi anni? Alla fine, molte macchine sono state sostituite solo a causa di fattori come il consumo di carburante e le emissioni.

La superficie del motore diesel sembra goffa e ruvida, come se fosse molto semplice e la lavorazione è molto casuale. Ma in effetti, non è così semplice fare bene un motore diesel. Potresti non sapere che la sua tecnologia di base si chiama sistema di iniezione del carburante ad alta pressione, che è difficile da realizzare. Il mercato dei veicoli pesanti diesel nel nostro Paese è sempre stato monopolizzato da alcuni marchi esteri. Negli ultimi anni è migliorato solo gradualmente.

Quasi tutte le importanti aree di produzione sociale che richiedono efficienza e affidabilità, come truppe, energia, miniere, navi, camion, ecc., utilizzano motori diesel. Pertanto, la gente comune nel mio paese non ha molta disponibilità di diesel ed è impossibile sviluppare auto diesel come in Europa.

Qual è la vita teorica di un motore diesel? La vita del motore è più legata al design. Quando il progettista sta progettando, se il margine di calcolo è sufficiente, la durata del progetto sarà notevolmente migliorata. Tuttavia, la durata del progetto non significa che il motore non abbia bisogno di manutenzione. Essendo mantenuto, questo ha anche portato al problema delle deviazioni nella durata della vita che molte persone comprendono. In effetti, la sostituzione di pistoni e canne dei cilindri è un lavoro di manutenzione e anche il motore deve essere riparato. Naturalmente, molti motori diesel moderni possono percorrere milioni di chilometri di chilometraggio senza manutenzione. Questo dimostra solo che la tecnologia dei materiali ha fatto grandi progressi molti anni fa. Inoltre, anche l'ambiente di utilizzo dei veicoli ha subito grandi cambiamenti. Il carico del motore su strada è generalmente molto più basso. Pertanto, anche l'ambiente di utilizzo è molto importante.

La storia del motore diesel è più lunga di quella del motore a benzina e la storia dello sviluppo del motore a benzina è più breve. Pertanto, le sue prestazioni in tutti gli aspetti potrebbero essere inferiori al motore diesel. Rispetto ai motori a benzina, i motori diesel non hanno bisogno di passare attraverso un sistema di accensione ad alta pressione, con struttura semplice, tecnologia matura e maggiore affidabilità. Pertanto, anche i costi di riparazione e manutenzione dei veicoli diesel sono relativamente bassi, consentendo ai proprietari di veicoli di risparmiare più denaro. Tuttavia, a causa della scarsa volatilità del diesel e del punto di infiammabilità più elevato e del punto di autoaccensione più basso del diesel, in termini di sicurezza, le auto diesel sono migliori delle auto a benzina. Inoltre, il motore diesel ha una bassa velocità, le parti non sono facili da invecchiare e l'usura è più lenta di quella di un motore a benzina, quindi dalla versione originale la vita del motore diesel sarà leggermente più lunga. In generale, un motore diesel può raggiungere 1 milione di chilometri senza grandi riparazioni, mentre un motore a benzina che percorre 400.000 chilometri richiede una riparazione importante.

Per quanto riguarda la durata della normale manutenzione, la durata di un motore diesel e di un motore a benzina è incomparabile e non c'è alcun confronto. La durata di un motore diesel è più lunga di quella di un motore a benzina. Nelle zone rurali, i trattori degli anni '70 e '80 possono ancora funzionare normalmente, hai visto Il motore a benzina è della stessa generazione?

In teoria, una lunga durata viene utilizzata nel miglior ambiente di lavoro. In realtà, i motori diesel danno sempre l'impressione di essere realistici. Pertanto, l'ambiente di lavoro può essere immaginato. Anche il rifornimento di carburante è molto scarso. La maggior parte dei veicoli con motore diesel è pesantemente caricata. Il fenomeno del sovraccarico è così comune. La condizione di lavoro dei piccoli carri trainati da cavalli rende la macchina sempre sovraccarica. Inoltre, la manutenzione del motore diesel non è generalmente tempestiva. Le piccole riparazioni e le riparazioni importanti vengono rottamate direttamente. Nel complesso, la durata è breve.

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